宁德时期——动力电池的独角兽_市场研究_调查 公司

弁言

“到2035年，新能源汽车成为国民经济的支柱产业，完成中国的汽车强国梦。”—— 这是在海南博鳌刚完毕的“天下新能源汽车大会”上，工信部辛副部长给的结语。当前，中国新能源汽车产业生长处于“产业导入期进入到成历久的症结阶段”，首先是要对峙生长新能源汽车方向不动摇，加快编制《面向2035年新能源汽车产业生长设想》，为新一轮产业生长供给顶层指引。

在工信部近日宣告的《新能源汽车推广运用引荐车型目次（2019年第3批）》中，宁德时期配套的新能源汽车车型数目达70款，远超其他企业。

前篇，我们梳理的新能源车的产业链和一家集动力电池集新能源车企的比亚迪做了剖析，本期将对龙头动力电池厂商—— “宁德时期” 做剖析。

研讨背景：动力电池

动力电池作为能量的存储装配，是电动汽车的中心部件。其机能的好坏直接影响电动汽车的市场运用和一般消费者的接收度，如安全性、能量密度、功率密度、寿命以及本钱等。

研讨背景：国度设想

一国内动力电池Top 10，头部集合

信索征询以2018年动力电池装机量为参考目标，中国动力电池市场继承向头部企业集合，我们整理了十大龙头企业：宁德时期、比亚迪、国轩高科、力神、孚能科技、比克电池、亿纬锂能、国能电池、中航锂电、卡耐新能源。

停止2019年4月尾最新数据，宁德时期以24.36GWh 夺得第一，市场占比45.03%，霸主职位稳固。宁德时期的电池，已处于国内新能源整车企业竞相争抢的态势。上汽、广汽等车企纷纭与宁德时期竖立合伙公司。除国内整车企业外，宁德时期还拿下了群众团体MEB项目动力电池定单，又与戴姆勒签订合同，进入戴姆勒电池供给体系。2091年终，宁德时期宣告修改在德国制作动力电池工场的产能设想，从最初设想的产能14GWh，提拔至本来的7倍多，到达了98GWh，以此来投合日益增进的市场需求。

二手艺合作力

2019年宁德时期的最高装机能量密度已到达236Wh/kg，与宁德时期差异在5%之内的有万向、卡耐、比克、力神、鹏辉。 2017年以来补助和能量密度挂钩，刺激了企业的研发速率。2017-2019年1-4月能量密度提拔前三甲离别是比亚迪提拔59%，卡耐提拔37%，万向提拔28%。在手艺方面仅斟酌EV乘用车装机最高能量密度，在PHEV和48V这类不以能量密度定高低的细分市场。

三七年长成独角兽，动力电池环球销量第一

七年长成独角兽，动力电池环球出货量第一。2011年建立，起源于环球软包装聚合物锂电池供给商龙头CATL 。宁德时期可以说是现今动力电池产业的“独角兽”，公司建立于2011年，在电池材料、电池体系、电池接纳等产业链症结范畴，具有中心手艺及可延续研发才能。宁德时期专注于新能源汽车动力电池体系、储能体系的研发、临盆和贩卖，致力于为环球新能源运用供给解决方案。

2012年公司与华晨宝马协作，开启首个动力电池业务。现在宁德时期已与宇通、上汽、北汽、吉祥、福汽、中车、东风和长安等行业内整车企业坚持历久计谋协作。并进入宝马、群众国际整车厂商的供给体系。2017年公司动力电池出货量环球第一。2018年公司动力电池业务及锂电池材料业务离别完成245.1亿元和38.61亿元的营收，占总营收的83.3%和12.3%。公司同比增进48.1%，并于2018年，公司上岸创业板。

四 环球规划

宁德时期驻足中国，规划环球。致力于推进天下新能源的革新历程。环球8个办事处，5家工场，2家研发中间，1个总部。

五 动力电池综合售价和本钱剖析

2018年新能源汽车补助大幅调解，电池组售价下落，倒逼企业多种门路掌握本钱。2018年宁德时期动力电池的单元售价为 1.20元/Wh，较2017年同比下落15%；单元本钱为0.82元/Wh，较2017年同比下落10%。

现在，宁德时期经由过程多方规划完成下降本钱：1）入股上游企业保证锂、镍资本的供给；2）采纳外协加工形式下降电池四大材料本钱；3）加快智能制作历程，完成全流程临盆管控，以提拔方形动力电池一致性、稳固性；4）研发HCM811及碳硅负极以完成材料晋级，2019年有望量产HCM811 动力电池。

宁德时期动力电池综合贩卖均价（元/Wh）

5.1计谋协作+入股上游原材料

宁德时期经由过程“计谋协作+入股”的体式格局协作：格林美、嘉能可、青山钢铁，构建稳固优良的镍钴原材料供给链体系。

5.2 材料外协加工完成本钱治理，账期高议价才能

锂电池四大材料供给商多为细分行业龙头，供给体系稳固。宁德时期与多家供给商竖立历久的协作关系，锂电池材料采纳外协加工形式、有用下降临盆本钱，供给商响应规划宁德区域。在动力电池的体系临盆过程当中，中心临盆环节由公司自行临盆完成，电路板加工、隔阂分切、锂电池材料加工等非中心环节，交由外协临盆厂商举行外协加工，公司付出产物加工费。

六 手艺研发投入，主动规划下一代动力电池

宁德时期历久专注于研发和立异，研发团队范围和研发投入在行业内处于领先水平。2015-2017年，宁德时期研发用度占昔时的业务收入比例离别是4.93%、7.62%和8.16%。研发职员占员工总数的16.28%、19.12%和23.28%，两组数据明显优于行业平均水平。2015-2017年，公司对应申请专利离别为226个、691个和849个，研发效果有望延续稳固公司中心合作力并支撑公司历久业务生长。

宁德时期研发用度与研发职员与偕行比较状况

七 投资下一代动力电池

2018年，宁德时期投资42亿元研发新能源汽车动力电池、储能锂电池和下一代电池。详细研发内容包括高镍三元材料、硅碳负极材料、阻燃添加剂等新材料，电池治理体系，智能制作工艺、电池轻量化手艺、临盆工艺优化设想，电池接纳再利用开辟，电池构造研发，下一代电池症结材料开辟等。

宁德时期动力及储能电池研发项目“研发方向”

跋文

1. 信索征询 新能源车研讨团队，为协助新能源车企以及上游的电池企业，更好地明白市场和企业，更好地把握“合作企业、市场时机、产物规划、产物战略、营销形式、品牌立异、投资时机等需求；
2. 信索新能源车研讨团队，将针对现在在国内主力品牌厂商为契机，以电池为切入口（包括：隔阂、正/负极、电解液）举行“新能源产业链研讨，企业排名、市场产能和需求调研、电池上下游产业链的梳理；估计6-7月收集企业级数据。
3. 迎接新能源车企及零部件厂商，将本身的产物及调研需求融入到项目中，猎取个性化深度调研数据。

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盈海咨询是一家专业的市场研究公司，2005年成立，我们服务的客户80%以上均为世界500强企业以及行业知名企业；经过多年的发展，建立了适合中国社会调查的独有调查网络，可提供全方位市场调查跟踪服务。咨询电话：010-86399425