用户眼中的新兴品牌?汽车之家《新势力用户洞察》破解真实需求
新造车热潮从2014年至今已持续了五年时间,正迎来考验批量生产和交付能力的新赛点。与此同时,汽车市场处在新旧动能转换的敏感时期——严峻的宏观经济环境触发了燃油车销量的连续下跌,资本进入冰冻期;新能源市场虽然维持增长,但补贴加速退出,技术创新和成本下降还未跟上节奏。供应端和需求端同时遭遇挑战,还有外资车企虎视眈眈,留给新创车企成长的窗口期正在被快速压缩。
汽车产业在变革关头纵有千帆竞发,却又迷雾重重。造车新势力该如何破局? 7月17日,汽车之家面向国内造车新势力品牌,举办“智能网联时代下造车新势力的破局之策”主题会议,立足于连接赋能共赢的价值理念,分享了在车市下行大环境下如何破局发展的思考建议。其中,会上发布的国内首份定向造车新势力用户调研报告《新势力用户洞察》,透彻地解析了目前造车新势力用户和潜在用户,在面对品牌、产品、服务、销售等关键层面的消费需求现状,以下为报告完整解读。
造车新势力用户洞察
据不完全统计,国内大大小小的新造车企业有近百家,绝大多数都是在2019年前后集中落地产品,生存鏖战已经打响。从造车路径来看,智能电动车将经历“两步走”的过程,第一步的“电动阶段”,用户大多数是被动选择电动车,车企首要保障的是续航、安全、充电等基础需求。第二步是“智能阶段”, 智能电动车需要亮出他们区别于功能车的底牌,让消费者基于出色的产品力去主动了解和选择。
如何在智能化上给消费者带来更多的科技感?如何在自动驾驶上更安全高效地提升出行效率?如何建立区别于传统燃油的服务体系?穿透种种表象,只有找准用户需求才能把握好发力关键。《新势力用户洞察》基于海量、精准的用户数据及调研分析,挖掘不同区域、类型用户的真实体验和需求,帮助造车新势力找到更多市场机会。
新兴品牌热度表现及用户特征
造车新势力在近几年赚足了市场的眼球,部分车企甚至经常登上媒体的热搜榜。传导到用户层面,其对新兴品牌的关注度也在逐年提升。根据汽车之家的用户数据,关注新兴品牌的人数从2016年的1468.1万提升到2018年的7636.9万,两年间关注人数增长超过4倍。
就单家企业的知名度来说,“已有量产车交付”会为企业的关注度加分,排名也更加靠前。划分阵营来看,以蔚来、小鹏、理想等为代表的互联网背景车企最受关注,关注人数份额占比为51.3%。这类背景的车企,更善于使用互联网作为营销工具,企业和产品宣传也更有话题点,从而获得更多关注。其次是以威马、爱驰、拜腾为代表的传统背景车企,关注人数占比32%。以零跑、万向、敏安为代表的其他行业跨界车企关注占比为16.7%。
哪些用户会关注造车新势力?根据汽车之家用户调研反馈的结果,高级别城市、高收入用户对新兴品牌关注度高。一线城市用户中,有52.1%的人“很关注”新势力,“比较关注”的比例也占到了28.4%,也就是说,超过80%的一线城市用户都在关注造车新势力。其次,二线城市用户的关注比例也高达76.9%。此外,年收入在50-100万元区间的用户对新势力的关注度最高,占比高达58.5%。年收入在5万元及以下的用户关注度最低。
这和市场环境、企业定位布局,以及用户属性三方面息息相关。一二线城市原本就是新能源车的首要推广地,很多造车新势力成立于此,并在各个一二线城市的黄金地段开建线下体验店,用户接触到的机会更多。大城市以及收入高的用户,本身也更容易接纳新鲜事物。
用户如何看待新产品和新技术?
盈海咨询是一家专业的满意度调查公司,2005年成立,我们服务的客户80%以上均为世界500强企业以及行业知名企业;经过多年的发展,建立了适合中国社会调查的独有调查网络,可提供全方位市场调查跟踪服务。咨询电话:010-86399425