大数据报告:二手车市场跨区域溢价特点鲜明

中国二手车拍卖平台大数据研究所8日发布的2019年9月大数据报告显示，中国各地的经济发展程度、模式偏好和文化背景各不相同，二手车的跨地区溢价呈现出鲜明的区域特征。

该报告的跨地区交易溢价数据显示，江苏、浙江、山东等东部沿海省份和城市青睐德国汽车和美国汽车，这些地区的德美部门溢价较高；山东、安徽、河南等中部省市对国产汽车有特殊偏好；日本汽车的溢价优势地区在广东和福建。据分析，这部分与广汽本田、光启广汽丰田和东风日产的基地有关，后者拥有较高的地方拥有率，消费者对其品牌的认可度更高。

根据中国汽车工业协会最新公布的汽车产销数据，一方面汽车生产较去年同期下降幅度缩小，销售量也扩大，新车交易市场处于低迷状态；另一方面，在完全取消搬迁限制和逐步规范市场的背景下，二手车市场仍保持稳定增长趋势。

据了解，二手车行业也有黄金、九银、十的传统。进入9月后，二手车行业迎来了今年年中的一个交易季节。同一天发布的大数据报告，通过总结和分析9月份二手车市场交易量、保值率、汽车卖家、跨地区溢价等因素，直接反映了二手车市场。

这份大数据报告还在9月份发布了一份跨地区交易溢价清单，其中包括保时捷Panamera、大众图里(VolkswagenTouri)和丰田FJCooluze。来自山东的买家以485000元的价格在上海赢得了一辆2014年保时捷帕纳梅拉(PorschePanamera)。这家汽车制造商的出价比上海本土汽车制造商高出185000。

　　根据报告，9月，德系品牌二手车交易排行榜上，大众强势霸榜，旗下朗逸、polo和速腾占据9月成交量前三名；国产车方面，五菱宏光、哈弗h6、一汽夏利销量领先；福特福克斯、别克凯越、雪佛兰科鲁兹则是美系车成交量中的佼佼者；日系车方面，卖出最多的是本田雅阁、丰田卡罗拉以及日产轩逸。

根据大数据的报告，9月份，80后车主是二手车市场上的主要汽车销售商，占45%，紧随其后的是后70年代和90后。9月份，日本汽车在每一等级的三年价值保护冠军的库存中都是最大的赢家，本田(Honda)和丰田(Toyota)位列其中。其中，本田飞度获得了小型车保值率冠军，本田思域获得了紧凑型汽车保险费率冠军，本田Arge和本田Elligate获得了中、MPV车型三年保存率冠军。丰田(Toyota)、雷克萨斯(LexusEs)和丰田普拉多(ToyotaPrado)获得了大中型汽车和SUV车型的三年保险费率称号。