七月份汽车投诉分析报告
几天前，专业汽车质量投诉平台汽车门网络于2019年7月发布了国内汽车质量投诉分析报告。7月份，汽车车门网络收集和整理了6248起来自车主(含三方平台)的有效投诉，涉及644种车型，比前一个月增加了15种，其中投诉数量超过2位数(含)。标致408、朗逸XC60和朗义的投诉数量分别达到3位数，分别为256200起和101起。
就七月份的投诉清单而言，来自合资企业品牌的投诉仍占主导地位，占投诉总数的52%左右，占自有品牌投诉的41%。受进口品牌沃尔沃XC60高投诉的影响，针对进口汽车的投诉比例继续攀升，比上月上升了1个百分点，至7%。就品牌国家而言，自主品牌企业拥有多种车型，产品质量参差不齐，经销商渠道管理不规范等因素，投诉数量持续保持较高水平，达到2542起，排名第一。大众品牌由于其众多车型排名第一，其多款车型都涉及；标致品牌依赖标致408投诉排名第二，沃尔沃投诉回升，名列第三位。
本月，SUV继续在针对细分车型的投诉中排名第一，占41%，其中沃尔沃XC60、中泰T600和其他车型抱怨的投诉数量很大；紧凑型汽车投诉紧随其后，标致继续位居榜首，而郎仪继续保持较高的投诉水平；从投诉数量来看，2018年和2017年投诉最高，约占投诉总数的38%，2017年的投诉中，川奇GS8所占比例更大；在2018年的投诉中，夹克投诉迅速上升；质量投诉排在第一位，占投诉总数的37%，其次是核心部件引擎和变速箱，分别占投诉总数的20%和14%。
编辑说明：
数据源：汽车车门网络等网络平台
生产单位：车门网络数据部
报告的详细内容如下：
2019年7月，汽车车门网络共收到6248起汽车产品质量投诉，其中1068起进入前10名，占17%。本月标致408下滑并略有回升，投诉仍以故障灯、燃油、定时带毛和轮胎开裂为主；朗逸XC60的投诉继续增加，身体共振问题仍未得到解决；朗易排名第三，变速箱抖动和车身气味严重。
一、汽车投诉品牌分布
7月份，品牌投诉排名中，大众品牌占据首位，旗下车企南北大众旗下车型均有涉及，其中朗逸车型投诉继续延续强势，位居首位，投诉101宗；标致品牌排名第二位，标致408车型仍是标致品牌投诉的主要贡献者，发动机、轮胎问题投诉持续突出；沃尔沃品牌排名上升至第三位，受沃尔沃XC60和沃尔沃S90等车型集中质量投诉影响，排名大幅上升；奥迪品牌作为新上榜者，因奥迪A4L投诉居高不下影响，常年位居同级车靠前位置；前十大投诉品牌中，自主合资3:7分，车身及电气相关产品质量问题投诉最为突出。
（一）大众品牌重点投诉车型分析
大众品牌7月共投诉669宗，环比有所下降，共28款车型遭受投诉，朗逸、迈腾、高尔夫和凌渡等热销车型均出现一定量的投诉；其中朗逸投诉量继续位居首位，成为三位数投诉车型中为数不多的车型之一。
投诉涉及质量问层面，主要以发动机烧机油、变速箱顿挫异响、车内异味等为主；投诉榜单中，南北大众车型均有涉及，投诉多以核心部件为主。
（二）标致品牌重点投诉车型分析
标致品牌7月共投诉391宗，环比有所上升；本月投诉共涉及旗下12款车型，标致408投诉量继续保持强势，其次是标致3008和标致207车型，其它车型投诉量整体较小。
质量投诉层面，标致408存在轮胎、悬架等质量问题，标致3008、标致207等车型均存在一定量的投诉，投诉问题较分散，主要涉及吃胎、后桥异响、烧机油、转向异响等。
（三）沃尔沃品牌重点投诉车型分析
沃尔沃品牌月投诉272宗，环比出现大幅增长，涉及投诉车型延续上月的沃尔沃XC60和沃尔沃S90，两款热销车型投诉量持续较大，引发媒体广泛关注。
沃尔沃XC60投诉主要以车身共振为主，沃尔沃S90投诉则涉及多层面，其中怠速共振问题最为突出，其它车型投诉量相对较小。
二、汽车投诉品牌类型分布
7月6,248宗投诉中，合资品牌投诉量3,263宗，占比52%，自主品牌投诉量2,542宗，占比41%；进口品牌投诉量占比7%，受沃尔沃XC60投诉居高不下影响，投诉份额继续增长一个百分点，达到7%的高份额占比。
（一）合资品牌重点投诉车企
从7月合资企业投诉量来看，受标致408投诉上升影响，东风标致又一次缠绵榜首，轮胎开裂、发动机抖动、烧机油等问题投诉不断，而厂商针对缺陷问题置之不理，导致品牌口碑严重受损。上汽大众投诉量位居合资车企第二位，质量投诉涉及多款热销车型，其中紧凑车销量代表车型朗逸投诉最高，有关变速箱故障、车内异味等投诉居高不下。
大众旗下三大品牌车企投诉量分别占据二、三和六名位置，作为南北大众最畅销的车型朗逸和迈腾一直榜上有名，排气管生锈、变速箱顿挫异响为车主投诉重点；上汽通用别克受英朗和凯越两款热销车型质量投诉影响，投诉位居合资车企第四；北京现代途胜投诉量虽然持续下滑，但在合资车企中一直榜上有名。
（二）自主品牌重点投诉车企
7月自主车企投诉中，奇瑞汽车跃居榜首，旗下热销车型艾瑞泽5投诉量较大，质量问题层面以车身生锈、异响为主。众泰汽车紧随其后位居第二，受众泰T700车型投诉量猛增影响，投诉量持续攀升。吉利汽车排名降至第三，热销车型帝豪和博越车型依然是投诉大户；长城汽车位居自主第四位，哈弗H4整体投诉量最大，位居旗下细分车型之首；
上汽荣威和长安汽车投诉量虽然较上月有所上涨，但上汽荣威增幅明显，两大车企排名较上月互换，旗下车型投诉涉及较多，问题层面较分散。
三、汽车投诉车系分布
从投诉车型国别来看，7月份自主品牌投诉量达到2,542宗，其次是德系品牌排名第二位，投诉1,238宗；日系品牌以834宗排名第三，凯美瑞、凌度等多款热销车型上榜。自主品牌受制于性价比高、产品质量差，投诉量长期占据榜首符合预期；德系车主要受旗下热销车型朗逸和迈腾等影响，位居品牌第二位，投诉质量问题比较集中。
由于自主品牌发展正处于迅猛期，尤其是近年来SUV市场的火爆，助推自主份额出现增长，但受新车众多、产品品质参差不齐，维修技能差等问题影响，常年占据榜首位置。德、日、法系品牌分列二三四名，美系品牌排名降至第五；韩系车品牌相对较少，且主要靠北京现代车企支撑，旗下热销车型领动车型投诉居高不下。