行业报告(一):冷链物流新方向,生鲜市场大势

2019-10-12 22:40:38 盈海咨询 70

早在2011年化妆品的网络零售渗透率就达到了16.3%,3C类商品达到15.6%,服装达到14.3%。而到了2017年的今天,生鲜电商目前的市场渗透率还不到3%,高达数千亿的市场规模、高消费频次、刚需的特性,未来的发展还是很有发展前景值。

中国生鲜电商市场发展早期以地域性垂直类生鲜平台为主,随着巨头入局,市场格局发生了一系列变化。从综合实力来看,形成以天猫和京东等综合生鲜平台为主的第一梯队;线上线下融合愈加紧密,“超市+餐饮”等创新模式涌现。


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图2 2017国内生鲜电商行业模式简析

综合电商模式和垂直生鲜电商模式属于传统网购模式,依靠纯线上流量扩张市场规模,京东生鲜和天猫生鲜最具代表性;O2O模式和“超市+餐饮”模式则是在新零售模式下,将线上线下融合夸大市场需求,盒马生鲜和7FRESH为典型例子。

如果要想把目标客户的消费场景和习惯从线下转移到线上来,按照一般的理论,这个新的模式必须要在服务与质量上实现30%以上的价值提升,甚至更高,否则目标客户不会轻易转变。

因此生鲜电商企业最主要的就是要做好通路,一头连产地,一头连顾客,通过自己的力量在产地和顾客之间把这个桥梁搭建起来,形成端到端的供应流通体系,然后形成一整套的供应链体系。进而满足能满足用户的多元化需求,带来持续购买,增加利润,形成品牌,走向良性循环。

生鲜电商物流模式

得冷链物流者得生鲜电商天下,足以见得冷链物流对生鲜电商的重要性。对于当前生鲜电商的冷链物流配送,大致分四类物流模式:

第一类是以易果生鲜、顺丰优选、两鲜、每日优鲜、沱沱工社为等代表的自建物流模式;

第二类是以本来生活、一米鲜、喵鲜生、拼好货等为代表的第三方物流模式;

第三类以自建物流与第三方物流结合的方式;

第四类是众包物流方式。

易果生鲜、中粮我买网自建物流的方式相对于第三方物流以及众包物流的方式,对于商品品质的把控能力要强很多,保证了生鲜产品的“鲜”,也保证了食品的安全问题,这无形之中就解决了产品的供应源头问题,客户的满意度也会更高。

易果生鲜与阿里巴巴达成战略合作,建立了全资生鲜物流安鲜达,用户购买的生鲜产品均可实现一站式配送上门,并实现了常温保鲜、冷藏保鲜和冷冻三个保温层;中粮我买网则背靠强大的中粮集团,实现了全程自有冷链物流服务体系。

从物流团队的服务角度来看,自建物流不仅在配送时间上有保障,在配送服务上也能更好地进行把控,它能够大幅提升用户的消费体验,增加用户的粘性。比如当前在诸多一二线城市,易果生鲜、中粮我买网都已经能够实现当日送达。

对于生鲜电商来说,断链是最致命的,它不仅会造成高损耗,还会带来食品安全隐患。自建物流模式的配送就会显得更有保障,与此同时它对于平台自身也是安全的,平台的用户数据、交易数据等不存在泄露风险。

从某种角度上看,自建物流的模式具有非常大的优势,它对于生鲜电商的冷链配送更有保障,用户的服务体验会更好,更容易形成行业的竞争壁垒。

第三方物流配送模式,代表企业:本来生活、一米鲜

本来生活、一米鲜等平台的生鲜物流模式与中粮我买网、易果生鲜等自建物流配送不同,选择了与第三方物流达成合作的配送方式。

我们的固有印象是——这种第三方物流配送的方式因为不需要自建配送、仓储中心等,大大节约了成本。

实则不然。

第三方物流配送很难实现直达,必须要经过多个配送站点的周转,这无形之中就加大了生鲜产品的损耗,保鲜问题反而更严重。不可否认,第三方物流配送模式是节约了搭建线下的仓储成本,但是却大大提升了冷链配送的成本,不仅配送时间较长,产品损耗成本无形增大,产品质量也得不到保障,最终还导致用户体验的下降,退货率必然也将上升,其隐性成本更大。

此外,他们对于第三方物流的配送服务质量也无法把控,大多数的第三方物流配送快递员都是把产品送到小区门口保安亭或者打电话让消费者到指定地点自取。尤其是在二三线城市,快递员的配送服务质量普遍偏低。

自建物流与第三方物流结合模式,代表企业:天天果园

对比自建物流与第三方物流的优劣势,我们从自建物流与第三方物流结合的模式平台天天果园就可以窥见一斑。

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